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我院高性能飞机“临沂-石家庄”训练航线首航成功
2025-07-22 14:58
2015年4月17日18:26，伴随着C90飞机的平稳落地，标志着青岛九天国际飞行学院高性能飞机临沂-石家庄-临沂航线的首航成功。
目前我院的高性能飞机训练阶段主要在临沂本场以及六条常规训练航线上进行，目的是使学生建立航线飞行的印象，掌握航线飞行的一般方法，适应高空、高速、多人制机组的商用运输飞行，满足日后的航线运输飞行的基本要求。
“贴近运输航线”是临沂-石家庄训练航线的突出特色。航线单程距离约为303海里，跨越多个管制区；航线高度为6600/6300，切身感受高空飞行。高空、高速飞行所面临的各类威胁与低空、低速飞行截然不同，因此威胁与差错管理也要求一种不同的思维方式。这种接近运输航线的距离和高度可以让学员感受到真正运输航空的氛围以及增长多人制机组驾驶的经验。
现代商用运输飞机都是两名或两名以上机组成员操作，飞机的自动化和复杂化需要机组成员作为一个团队高度协作，而不是作为两个或者多个独立个体工作。因此，在航程四个多小时的飞行时间里，学员与教学经验丰富的教员之间的合作，使得理论结合实践， 更好的完成多人制机组的协作，以及完善操纵技能。.jpg)
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临沂基地 C90机型 转场航线（部分）示意图
目前我院的高性能飞机训练阶段主要在临沂本场以及六条常规训练航线上进行，目的是使学生建立航线飞行的印象，掌握航线飞行的一般方法，适应高空、高速、多人制机组的商用运输飞行，满足日后的航线运输飞行的基本要求。
“贴近运输航线”是临沂-石家庄训练航线的突出特色。航线单程距离约为303海里，跨越多个管制区；航线高度为6600/6300，切身感受高空飞行。高空、高速飞行所面临的各类威胁与低空、低速飞行截然不同，因此威胁与差错管理也要求一种不同的思维方式。这种接近运输航线的距离和高度可以让学员感受到真正运输航空的氛围以及增长多人制机组驾驶的经验。
现代商用运输飞机都是两名或两名以上机组成员操作，飞机的自动化和复杂化需要机组成员作为一个团队高度协作，而不是作为两个或者多个独立个体工作。因此，在航程四个多小时的飞行时间里，学员与教学经验丰富的教员之间的合作，使得理论结合实践， 更好的完成多人制机组的协作，以及完善操纵技能。
——航务部
临沂基地 C90机型 转场航线（部分）示意图
