2016年8月16日，青岛九天国际飞行学院（以下简称“九天飞院”）飞行学员地面培训中心正式启用。

　　九天飞院邀请国内诸多航空公司及飞行技术专业航空院校共同参加启用仪式。并在启用仪式结束后举行“多元化培养符合航空公司需求的飞行员”为主题的研讨会，就航空公司现阶段需求飞行员的各方面要求进行交流，以更好的培养高素质各方面全面发展的飞行员。

航空公司对飞行员培训提出的新要求——

等米下锅，飞行员来源需要多元化

　　“十二五”期间，我国民航运输飞机由2010年的1597架增至2015年的2645架，净增1048架；通用航空飞机由1010架增至1866架，净增856架；运输机场由175个增至206个，净增31个。运输航空企业由45家增至54家，净增9家；通用航空企业由111家增至278家，净增167家。运输总周转量年均增长9.6%，运输飞行总量年均增加66.2万小时。而“十三五”规划已把民航和通航作为“两翼”发展。不论从机队规模还是基础建设，都有了更高的要求。

 

　　图：十二五民航发展情况。

　　图：十三五民航发展目标。

　　据了解，今年，东方航空需求1100-1200名初始飞行员，春秋航空需求300名，甚至首航不到1年的圆通航空也表示今年的85名飞行员任务很难完成。而他们在2020年的目标更是要达到30架自有机队规模。

　　东航飞行技术管理部刘志敏总经理首先提出现在飞行员来源需要多元化。他表示今年招飞工作压力很大，飞机就在等人飞。公司曾在2008年预测，到2016年应该能解决飞行员供需平衡问题。但现在看预测过于保守，已造成巨大偏差，很难解决供需平衡。以前会考核16家分子公司的机长，副驾培养量。现在主要盯航校能培养多少人，能否按期交付。

　　刘志敏建议航校的教员参与到航空公司的在职教育中，亲身体会航空公司的需求和运行方式，了解从航校出来的飞行员，送到航空公司后，如何再教育的。让教员了解航空公司的培养方式和理念。他表示也很愿意跟航企校企合作，加快人才培养，让飞行员更符合实际需求。

　　图：十年后相逢！东航飞行技术管理部刘志敏总经理和当年广汉学飞的老师毕玉民（现聘任九天院长助理）相逢在九天飞院研讨会上。

飞行员严谨的飞行作风

　　好的飞行技术不代表有严谨的飞行作风。随着航空技术的发展，飞行员要求也从过去的人工操作为主到操纵管理为主，飞行员也变成了飞行操纵管理者和决策者，人的因素在飞行安全中是最关键的因素，这就要求需要有高素质职业化的飞行队伍。这个队伍也是从飞行学员的培养开始的。

　　安全意识的基础就是责任。飞行员的心理健康也是需要关注的。比如货运航空的飞行员飞行时间不是太多，大多是夜班，且机型老旧，那么飞行员的心理健康尤显重。

　　现在中国快递业有3家自主航空公司（顺丰、圆通、申通），目前货机超过80架，快件占国内货运吞吐量的50%以上，很多机场的快递货运占比航空货运吞吐量的7成左右。顺丰航空招飞经理刘帅介绍说“顺丰从2009年建立货运航空公司，现在自有机队达到31架，去年引进第一架767宽体机。航空货运行业发展也意味着货运航空对飞行员的需求逐渐增大，要求也更严格。”他希望配合航校联手从飞行学员学习过程中养成严谨的飞行责任作风。

飞行员的英语能力制约发展

　　参会航企人员也普遍提出飞行员的英语能力也是制约发展的重要问题。据国际民航组织（ICAO）统计，全球各种飞行事故或事故征候的主要原因约有70%与口语通话问题有关。因此为了保证飞行安全，我国所有的民航飞行员和空中交通管制员都必须具备良好的英语口语能力。目前对于飞行学员需要有ICAO4级的水平。而如果为了应付ICAO英语考试，那么只是资历获取。航空公司其实更看重的是飞行员跟塔台跟签派等用英文沟通所需要掌握的重要技能，以及信息获取能力。

　　飞行员是专业技术人员，随着时代和科技的发展，对技术的汲取很大程度表现为对先进知识和技术的学习和运用，并及时总结经验教训中不断提升自己的飞行技能。只有会学习、基础牢固、善于汲取知识、总结经验才能成为合格的飞行员！航空公司除了会开飞机，更需要具有安全意识和责任感，有强大心理，拥有英语沟通能力，善于学习的飞行员。

九天飞院国际化二次出发

　　国内培训容量的饱和，培养延期已经比较严重。航企多元化培养需求势必要对航校和培养机制提出新的考验。九天飞院2014年11月收购美国加州IASCO航校，这是学院不断探索国际化办学中的重要一步。这让学院培训能力和容量上有很大提升。

 

　　图：九天飞院飞机及飞行训练小时统计。

　　九天飞院地面培训中心在原有地面教学部的基础之上，自2015年12月开始筹备组建，经过半年多的努力，于8月16日正式启用。落成后的地面培训中心共有多媒体教室8间，能容纳20个学员考试的局方考试中心1处，住宿房间100余间，食堂一千余平方米。整个教学园区能够同时满足300名学员上课和食宿。九天飞院地面培训中心启用后，将向航空公司提供包括基础航空理论培训、出国前培训、ATP完整课程及差异课程、ICAO专项培训等在内的培训课程。

　　图：青岛九天国际飞行学院学员地面培训中心正式启用。

　　今年也是九天飞院创办11周年，坚持以航空公司需求为导向的培训体系建设，让教员队伍满足甚至高于航空公司的标准。这也是多年以后航空公司对九天飞院教学的认可，同样，也获得了更多合作伙伴！

　　图：航校在九天飞院设立的飞行基地。

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